Продажа автомобилей Peugeot 308 T9

История создания Peugeot 308

Peugeot 308 -  недорогой компактный легковой автомобиль с яркой внешностью и неплохими техническими  характеристиками. На вторичном рынке подержанный Пежо 308 отлично конкурирует с Volkswagen Golf, обладая более богатым оснащением уже в стандартных комплектациях и небольшой стоимостью технического обслуживания. Купить Peugeot 308 стоит еще потому, что его кузов превосходно противостоит коррозии, а качеству салона позавидуют многие бюджетные автомобили этого класса. В каталоге av.by представлено большое количество объявлений о продаже Пежо 308 б/у в разнообразных комплектациях и ценовом диапазоне. 

Первое поколение французских автомобилей с индексом 308 дебютировало в 2007 году. Модели получили новую платформу Пежо-Ситроен, на которой разработан также Citroen C4. Первоначально авто представили в кузовах трехдверный и пятидверный хэтчбек. Позже модельный ряд пополнился модификациями с индексом 308 SW в кузове универсал и кабриолетом 308 CC с жесткой металлической крышей. 

Заменив в автопарке PSA Peugeot 307, 308-ая модель получила новый кузов, прочность которого увеличилась на 25 процентов. Вместе с качественным лакокрасочным покрытием это обеспечило отличную сопротивляемость от сколов, мелких царапин и коррозии. 

Гамма силовых агрегатов состояла из 4-х вариантов бензиновых двигателей объемом 1.4, 1.6 л. и 2-х дизельных с таким же литражом. Большинство наших 308-х укомплектовывались атмосферным бензиновым мотором объемом 1.6 литра на 120 сил. Расход топлива Пежо 308 с этим мотором составляет, в зависимости от комплектации, до 7 литров в смешанном цикле. Эксплуатацию авто в городе трудно охарактеризовать как щадящую. Поэтому для нормально работы этого силового агрегата следует использовать только качественные масла, а также внимательно следить за их уровнем.

Ходовая часть состоит из передней подвески Макферсон и задней балки. Такая конструкция надежна и в ремонте неприхотлива. На выбор предлагались 4 варианта трансмиссии: шестиступнчатая и пятиступенчатая механическая коробки передач и 4-х  и 6-ти скоростные“автоматы”.

Внешность у Пежо 308 динамичная и, что присуще французским автомобилям, футуристичная. Пространство в салоне много, что улучшает проходимость света в салон и уровень комфорта пассажиров. Систему управления обрамляют круглые хромированные элементы. Шумоизоляция сделана качественно, что редко для автомобилей С-сегмента.

Переработанную версию компания Пежо анонсировала в 2011 году. Больше всего изменились интерьер и передняя часть машины. 

На вторичном рынке модель представлена в трех комплектациях: Confort Pack, Premium и Premium Pack, после рестайлинга они поменялись на Access, Active и Allure соответственно. В стандартной комплектации включены система ABS, кондиционер, электропривод передних стекол и зеркал заднего вида, подогрев и аудиосистему.

Второе поколение дебютировало в 2014 году. Став конкурентом VW Golf 7, Mazda 3 и даже BMW 1. Авто вскоре получила титул “Автомобиль года” в Европе. Глобально было изменено все. Пежо 308 получил новые хищные фары, решетку радиатора и значок марки в ее центре. За основу была взята новая модульная платформа EMP2. Конструкторы тем самым добились увеличения размера салона и объема багажника, при этом уменьшили вес авто почти на 150 кг.

Новый Peugeot 308 2014 года выпуска выглядит компактно и под стать времени. Во втором поколении компания Peugeot в организации салона отходит от классики и размещает приборную панель выше руля, а рулевое колесо делает меньше обычного. При этом визуально они теперь не накладываются друг на друга. Сама панель приборов выполнена в стиле предшественника: на нее выведены два циферблата, а между ними расположен экран бортового компьютера. Обилие кнопок заменила большая сенсорная консоль, которая стала главным элементом центральной панели. В целях удобства кнопочными сделали самые главные функции: охрану автомобиля, аварийную и подогрев. 

Линейка двигателей состоит из двух бензиновых моторов объемом 1.2 и 1.6 литров, а также их турбированных вариантов, и двух дизельных 1.6 и 2 литра. В пару к двигателям предлагались механическая коробка передач с 5-ю и 6-ю режимами скорости и пятискоростная автоматическая. 

В 2017 году произошел рестайлинг этого автомобиля. Фейслифтинг был проведен минимальный, изменения коснулись в основном внутренней части 308-ой модели. Арсенал оснащений обогатили электронными системами автоторможения, распознавания ПДД знаков, мониторинга слепых зон и адаптивным круиз-контролем. Появились бензиновый двигатель объемом 1.2 литра и новая 8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач, которая доступна в комплектации с двухлитровым мотором.

Автомобили Пежо этой серии отлично соперничают на рынке с популярными авто гольф-класса. Салон Пежо 308 выполнен на уровень выше по качеству и внешнему виду его конкурентов в классе, при этом и по техническим данным он не уступает.