Продажа автомобилей Skoda Fabia NJ

История модели Skoda Fabia

Skoda Fabia -  компактный городской автомобиль чешской компании Skoda Auto, выпускаемый с 1999 года. На av.by представлен большой выбор объявлений о продаже чешских авто класса мини, чтобы помочь вам найти и купить Skoda Fabia. В нашей стране подержанная Шкода Фабиа вне зависимости от поколения - один из самых популярных автомобилей в своем классе. Во многом это определяется техническими характеристиками европейского уровня и привлекательным внешним видом. Благодаря тому, что большинство механических составляющих были разработаны совместно с компанией Фольксваген, она вызывает еще больше доверия у потребителя и уверенности в надежности автомобиля. К тому же на нашем рынке автозапчастей представлен большой выбор оригинальных и аналоговых  элементов на эту модель. Поэтому эксплуатацию автомобиля Шкода Фабиа б/у сложно назвать проблемной, а ремонт и материалы всегда доступны.

Первое поколение Шкоды Фабия дебютировало в 1999 году на Франкфуртском автосалоне. Автомобиль был разработан на фольксвагеновской платформе Volkswagen Group A04, на которой сконструирован Seat Ibiza и VW Polo IV.  Фабия оснащалась тремя бензиновыми моторами объемом 1.2, 1.4, 2.0 л. и двумя двигателями на “тяжелом” топливе объемом 1.4 и 1.9 литров. Дизельный двигатель объемом 1.9 л. имел также и турбированную вариацию. В линейку силовых агрегатов также входили старые двигатели компании Шкода объемом 1 и 1.4 л. с мощностью 50 и 68 л.с. Самые часто встречаемые на вторичном рынке - бензиновые моторы 1.4: один родной от компании Шкода, другой - от марки Фольксваген. 

Кузов у Фабии полностью защищен от коррозии. Модельный ряд насчитывает большое количество модификаций: седан, универсал, хэтчбек и даже грузопассажирская версия. Первоначально Фабию представили с кузовом хэтчбек. Позже выпустили с конвейеров модификацию с кузовом универсал Fabia Combi. В 2001 году компания Skoda пустила в продажу бюджетную версию Fabia Junior, сконструированную на базе универсала Skoda Fabia. 

Спортивную версию Fabia RS представили в 2003 году. Она оснащалась турбированным дизельным двигателем объемом 1.9 л. с мощностью 130 л.с. Фабия обладает хорошими аэродинамическими показателями, что позволяет автомобилю разгоняться до 206 километров в час. 

В марте 2007 представили миру второе поколение Skoda. Модель Fabia второго поколения выполнена в одном стилистическом ключе со Skoda Roomster. Выпускалась она на обновленной платформе предыдущего поколения в кузовных вариантах универсал и хэтчбек. Отличием универсалов Fabia от хэтчбеков было наличие на крыше автомобиля рейлингов и большое пространство багажного отделения. Объем багажника в хэтчбеке Skoda класса мини составляет 260 литров, у универсала равен 426 литров, а в кузове седан - 438 л. В 2010 году модель претерпела рестайлинг. Машина получила новую решетки радиатора и оптику.

Конструкция ходовой части чешской машины простая и неприхотливая. Передняя подвеска представлена независимой McPherson, а сзади - упругой балкой. Новую Шкоду Фабию оснащали силовые агрегаты предыдущей модели. В качестве трансмиссии предлагаются 6-ступенчатая автоматическая и 5-ступенчатая механическая коробки передач. Автомат можно встретить только на версиях Fabia с мотором 1.6 л. Спортивная версия модели агрегатировать новым бензиновым турбомотором объемом 1.4 с мощностью 180 л.с. С 2009 года компания выпустила вседорожную модификацию Fabia Scout. Клиренс у вседорожника был больше, чем у базовой версии, и составлял 149 мм. В рамках этого поколения компания выпустила также и модификацию Fabia Monte Carlo, которая агрегатировались трехцилиндровыми двигателями объемом 1.2 литра. 

Премьера третьего поколения состоялась в 2014 году в тех же кузовах. Дизайнеры наделили компактную модель марки корпоративный стилем компании, присущим моделям-современникам Skoda Rapid и Skoda Octavia.  Конструкторам удалось изменить салон автомобиля за счет увеличения ширины новой модели. От предыдущей модели у Fabia третьего поколения остался хромированный ободок решетки радиатора, в остальном авто имеет обновленный спортивный вид с резкими стремительными линиями. 

В линейку двигателей входили только малолитражные бензиновые и дизельные моторы. Это были простой атмосферный литровый, турбированный 1.2 литра с мощностью 90 и 110 сил и турбодизель объемом 1.4 литра. На выбор предлагались 5-ступенчатая и 6-ступенчатая механическая коробки передач и 7-диапазонный автомат.

Успех третьего поколения Skoda Fabia, как и первых двух определили не только набор неплохих технических характеристик и привлекательный облик, но также и история марки, которая заслуживает доверие потребителя надежностью каждого автомобиля.